Статьи

Памятка о своевременном прохождении планового Т.О. установки (мотора) для алмазного бурения.

ТО мотора для бурения (техническое обслуживание)-необходимая для безотказной работы и предупреждение от серьезных поломок машины операция.

При ТО производится полная переборка машины для выявлении всех дефектов, не связанных деталями. В случае отсутствия дефектов  производится замена всех расходных деталей(манжеты, подшипники ротора, редукторное масло, а в случае износа угольных щёток более 60% и их замена тоже).

Время диагностики установки (мотора) для алмазного бурения 1-2 рабочих дня.

Время сборки машины после согласования акта 1-2 дня.

Цена на ТО составляет примерно 2850 - 4753 рублей (в зависимости от модели мотора для алмазного бурения).

При интенсивной работе установки для алмазного бурения,

ТО. проводится раз в 1,5 - 2 месяца или через 150-180 часов

фактической работы машины.

Сверлильные системы для кернового бурения таких марок как Dr. Bender, WEKA, Dr. Schulze, Tyrolit Hydrostress, Cedima, RIDGID и др. только на первый взгляд простая не замысловатая машина. Именно это легкомысленное мнение и приводит к частым поломкам и быстрому выходу машины из строя. Это не серьезное отношение напрямую сказывается на кошельке - дорогостоящие ремонты, частые восстановления алмазных коронок (обрыв сегмента из-за биения корпуса, потеря самих коронок ,т.к. при биении корпус коронки стирается далеко не в рабочей зоне.

 Мы ведь меняем масло, фильтры, ремни и подшипники в своём автомобиле. Почему? Потому что прекрасно знаем, что может произойти не сделай мы это вовремя. Так вот здесь всё тоже самое. Те же резиновые сальники, те же подшипники; то же трансмиссионное масло, которое при долгой выработке превращается в графит и уничтожает шестерни редуктора. В данном случае ремонт керносверлильной машины неизбежен.

Далее мы приведём примеры возможных поломок и их стоимость из-за выхода из строя расходных материалов перечисленных выше:

1.     Износ манжет (сальников), при отсутствии ремонт мотора для алмазного бурения , влечёт за собой попадание воды в корпус редуктора и  в последующем, его разрушение изнутри. Помимо этого, возможно попадание масла из редуктора в обмотки электродвигателя, что повлечёт за собой сгорание статора или ротора. Сумма ремонта может варьироваться от 2000 руб. до 41 000 руб.

2.     Разрушение подшипников ротора может привести к смещению ротора со своей оси вращения, что приведёт к его заклиниванию и сгоранию. При этом пострадать может как сам ротор, так и весь электродвигатель. Сумма ремонта в данном случае варьируется от 21 000 руб. до 43 000 руб.

3.     Износ угольных щёток приводит к замыканию контактов на роторе, что в свою очередь приводит к его сгоранию в лучшем случае, в худшем сгорает весь двигатель от замыкания, сгорают предохраняющие платы. Ремонт обойдётся от 21 000 руб. до 44 000 руб.

4.     Масло со временем теряет свои свойства, что приводит к увеличению скорости износа деталей редуктора, а если износ дошёл до своего пика и хотя бы одна шестерня в редукторе развалится, то её остатки при огромной скорости вращения размолотят  все остальные механизмы. Ремонт частей редуктора варьируется от 1200 руб. до 41 000 руб.

5.     Всё выше перечисленное теряет смысл в том случае, если ШТАТИВ  находится в неисправном, т.к. даже новый сверлильный мотор будет выведен из строя в течении недели если на станине есть бой или неисправность.

Смысл памятки -напомнить пользователю о целесообразности проведения технического обслуживания и ремонт установки для алмазного бурения своевременно.

Т.О. позволяет постоянно поддерживать машину в рабочем состоянии, без риска серьёзных поломок и простоя объектов.

Т.О.  защищает Вас от дорогостоящих сюрпризов, и позволяет избежать их за гораздо меньшую сумму.

ремонт установки для алмазного бурения, На нашем сервисе проводится ремонт мотора для алмазного бурения. В полевых условиях ремонт керносверлильной машины делать не рекомендуем, будет только хуже. ТО мотора для бурения сделанное своевременно означает стабильность работы оборудования.